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La saison 2022 du championnat du monde MOTUL FIM Superbike approche à grands pas et les préparatifs vont bon train pour Iker Lecuona (Team HRC). Dans cette deuxième partie, le représentant ibérique avoue être ravi de faire ses premiers pas avec Honda. Il revient également sur son style de pilotage et les ambitions du constructeur japonais qui entre dans sa troisième année depuis son retour officiel. Pour lire la première partie, c’est ici !

 

Des débuts positifs chez Honda

 

Malgré une chute à Jerez en décembre qui lui a valu une fracture à la main, Lecuona estime que ses premiers pas au sein du Team HRC ont été plutôt bons. « Après la chute de décembre, je me sens bien maintenant, dit-il. Je ne suis pas encore à 100 % parce que je ressens une douleur et lors du dernier test, j’ai eu mal l’après-midi. Mais je suis satisfait de ma main, je peux travailler, je peux essayer beaucoup de choses avec la moto : de nouvelles pièces, de nouveaux pneus. Globalement, je suis content d’être de retour. Avec Honda, je suis très heureux. C’est vrai que nous devons travailler beaucoup pour le moment pour essayer de bien développer la moto et de l’améliorer. Je pense que nous allons dans la bonne direction. »

 

Sur quoi Honda doit travailler ?

 

Le Team HRC aborde 2022 avec trois podiums au cours des deux saisons, dont deux en 2021. Bien qu’il s’agisse de sa première année, et de la troisième de l’usine nipponne, Lecuona espère pouvoir inscrire quelques Tops 3 à son tableau de chasse cette année.

 

« Je pense que c’est un peu de tout, confie Lecuona au sujet des points à perfectionner sur la moto. Ce projet est nouveau, il n’existe que depuis deux ans. Cette moto est complètement nouvelle et différente par rapport à la Yamaha ou la Kawasaki par exemple. Nous devons nous perfectionner dans tous les domaines, plus dans certains que d’autres, mais nous devons améliorer l’ensemble pour essayer de nous battre aux avant-postes. »

 

Adapter le style de pilotage

 

Lecuona arrive du MotoGP™, catégorie au sein de laquelle il a roulé avec des pneus différents. Le style d’un pilote est quelque chose qui peut le suivre tout au long d’une carrière, mais ils chercheront toujours à l’affiner, en fonction de la situation, pour exploiter leur potentiel comme celui de la moto. 

 

« C’est dur à dire, honnêtement, explique Lecuona qui a besoin d’un peu plus de temps. C’est difficile parce que je dois changer beaucoup de choses. Aujourd’hui, j’ai le feeling avec les pneus Michelin. Avec les Pirelli, la moto suit des trajectoires différentes. Je ne sais pas, pour l’instant, si je dois m’améliorer davantage au niveau du freinage ou de la vitesse de passage en courbe, par exemple. J’ai besoin de plus de temps avec la moto et le package Honda pour savoir ce dont j’ai besoin. »

 

« Tout est complètement différent : la moto, l’équipe, les pneus, continue-t-il. Je dois m’adapter. Mais je pense que nous avons réalisé de très bons essais. C’est vrai qu’en décembre j’ai été victime d’une lourde chute et que je me suis blessé à la main. Globalement, je suis content, car j’ai un très bon feeling avec la moto. Je pense que j’ai un bon feeling avec la moto et que je m’y adapte bien. Je dois continuer à travailler, car il y a beaucoup de choses que je ne comprends pas pour le moment ou que je ne ressens pas comme avant. J’ai besoin de poursuivre mon apprentissage. Pour l’instant, je n’ai passé que deux jours avec cette moto, donc je dois boucler plus de tours, passer plus de temps à son guidon pour savoir ce dont j’ai besoin exactement ou les points que je dois améliorer davantage pour me battre avec les meilleurs pilotes. »

 

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